Opération Washington
Jeudi 12 juin 2003
Guillaume Cavrois - Daniel Wantz

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Jeudi 12 juin, le Concorde destiné à être exposé au Musée aéronautique de Washington va décoller de Paris-Charles-de-Gaulle pour effectuer son dernier vol.
Le Club Concorde organise un déplacement spécial au point TESGO pour enregistrer le dernier "bang".
Le point TESGO est situé en Manche et il est l'endroit ou l'avion accélère pour atteindre sa vitesse supersonique de croisière.
- Un bateau (Le Port-Liberté) a quitté le port de Cherbourg pour être sur place au point TESGO au moment du passage théorique de l'avion. Un dernier "bang" devrait être perçu. Un contact par radio est prévu.

L'U.E.F. s'associe à l'opération pour en assurer les témoignages radiocommunications et visuel à bord d'un avion de tourisme.
En altitude nous avons écouté le trafic radio depuis Paris-Charles-de-Gaulle en nous élevons afin de pouvoir compenser la courbure de la terre. Les ondes VHF/UHF se propagent en ligne droite.
Nous pensions tenter quelques photos du Concorde en vol de toute façon lointaines. Concorde vole à une altitude inaccessible pour notre petit avion.
En voici le déroulement.

 

La carte aéronautique

2SSC-partielle-72DPI.jpg (271452 octets)

 

Opération TESGO/U.E.F., le projet

- Terrain d'aviation de départ = Falaise/Mont-d'Eraines A/A 123,175 Mhz.
- Trafic radio intercepté depuis Paris jusqu'à Brest-Contrôle.
- Interception du Concorde par l'avion U.E.F. quelque part entre "Évreux" balise sur 112,4 et TESGO.
- Liaison avec notre station au sol par GSM (Douarnenez).

* Radios aéronautiques régionales :

- Caen/Carpiquet   
- Cherbourg/Mauperthus
- Deauville/St-Gatien 
- Le Havre/Octeville  
- Lessay    		TWR 124,425
TWR 119,625
APP  120,35 119,825
TWR 119,15
A/A   128,925

 

Opération Washington, infos techniques

* Indicatif              : AF-4386
* Immatriculation : FBVFA
* Date                    : jeudi 12 juin 2003
* Horaires              : Paris-Charles-de-Gaulle CDG 10h00 - Washington IAD 14h10 UTC
* Destination        : Washington, U.S.A., Smithsonian National Air and Space Museum.

* Fréquences et trafics :
DEPART
Horaire prévu : 12h.
Horaire réel    : 12h06.
Fréquence :  123,175 Falaise/Mont d'Eraines.
Prise de l'écoute à 11h00. Excellente réception de Paris-Charles-de-Gaulle
Écoute de l'ATIS en français sur :  128,225.
Prévol                    : 126.650
Sol                         : 121.920
Sol                         : 121.800
Tour                       : 120.900 (Sud)
Départ                   : 133.370
Paris Contrôle       : 3/2 124.850 
Paris en route        : 133.920
Brest-Contrôle      : 125,975
Londres-Contrôle : 135,035

ar-falaise-concorde1.BMP (5527818 octets)  Votre serviteur devant notre avion, juste avant le décollage.      Notre pilote 03avion-falaise.BMP (5337414 octets)

ar-falaise-concorde2.BMP (5527818 octets)   ¨Photo prise après être passé au dessus de la moutonneuse couverture nuageuse.

   Concorde n'a peut-être pas suivi l'itinéraire habituel du service commercial.
   Nous ne l'avons pas vu passer au dessus du Havre. Il a été très rapidement contrôlé par les services britanniques.
   Est-ce la destination finale différente, Washington au lieu de New-York qui a induit cette éventuelle modification d'itinéraire ?
   Le Club Concorde a vu et entendu le Concorde au point TESGO.

* Le club Concorde :
   A la même heure, l'expédition au point "TESGO" du Club Concorde a entendu le bang et a vu 030612-F-BVFA_Tesgo3-800-copy.jpg (71696 octets) "Concorde".
  

16 - Air France 4386 Paris-Charles-de-Gaulle à Washington :

119,55 Mhz
Charles-de-Gaulle  :  Air France 4386 vous prévoyez un départ à partir de quelle heure ?
Concorde :   ... un quart d'heure avant que     pour
Charles-de-Gaulle  :  Allo, ce sera plutôt la 08 mais je vous rappelle pour ...
Concorde :   Il n'y a pas de problème ...
Charles-de-Gaulle  :  Air France 4886 ?
Concorde :   Air France 4386
Charles-de-Gaulle  :  4386 alors je confirme vers une 08 gauche, donc on va essayer d'accélerer le virage et le créneau. Vous conservez ...
                                 Alors, 4386, si vous êtes prèt à copier, ce sera la 08 gauche, Le Havre, un départ Le Havre, ...
                                    4386, ... alors je vous rappelle ...

Charles-de-Gaulle  :  Air France 4386.    La demande de créneau a été transmise, vous pouvez contacter le trafic 121,92.
Concorde :   121,92 Air France 4386

121,925 Mhz
Concorde :   Bonjour, Air France 4386 pour ...
Charles-de-Gaulle  :   4386, bonjour monsieur décollage approuvé face à l'Ouest.
Concorde :  Face à l'Ouest 4386
Charles-de-Gaulle  :   4386, je dois vous informer qu'une fois avec Brest vous serez escorté par des chasseurs.
Concorde :   Oui, je suis au courant, merci.

                    4386 on est prèt à rouler après le ...
Charles-de-Gaulle  :   4386 .. alfa3, vous roulez stop papa
Concorde :   Stop papa 4386
                    4386 ?
Charles-de-Gaulle  :   4386 avec le 121,8 ...
Concorde :   121,8 au-revoir.

121,8 Mhz
Concorde :   4386 bonjour
Charles-de-Gaulle :  4386 bonjour, roulez point d'arrêt 08 gauche sierra unité ... charly
Concorde :   08 gauche ...
Charles-de-Gaulle  :  4386 vous roulez point d'arrêt wisky alfa
Concorde :   point d'arrêt wisky alfa
x :   salut Jean-François.
Concorde :   Salut
Charles-de-Gaulle  :  4386 vous contacter la tour sur 120,9
Concorde :   ...

120,9 Mhz

 

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Dernière mise à jour: jeudi 03 novembre 2005