Les derniers vols et divers
31 mai, 14 et 24 juin 2003


Les derniers vols

- AF 4386 / jeudi 12 juin 2003 / CDG 1000 - IAD 1410 UTC SSC: FBVFA DEST: RETIREMENT IN SMITHSONIAN NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM .
- AF 4404 / samedi 14 juin 2003 / CDG 0805 - LBG 0950 UTC . SSC:FBTSD DEST: LE BOURGET
- AF 4406 / mardi 24 juin 2003 / CDG 0830 - FKB 1045 UTC SSC: FBVFB DEST: RETIREMENT IN SINSHEIM MUSEUM
- AF 6903 / vendredi 27 juin 2003 / CDG 09h00 loc. - TLS 11h15 UTC SSC: FBVFC DEST: AIRBUS


 

31 mai 2003

* Concorde Air-France 4332 (boucle) :
14 - 129,42 Mhz
Concorde :    En final 09 droite Concorde 4332
Charles-de-Gaulle :  Concorde autorisé à l'atterrissage, vent 100 degrés, 6 nœuds.
Concorde :   ... Concorde 4332
Charles-de-Gaulle :  Concorde sol 121,6 au-revoir et merci.
Concorde :   121,6 Mhz au-revoir, merci à vous, Concorde 4332.

121,6 Mhz.
Concorde :  
Charles-de-Gaulle sol :   Air France 4332 vous allez prendre la première aire de dégivrage pour ... point bravo, ensuite.
Concorde :   Tout de suite à droite, vous confirmez ?
Charles-de-Gaulle sol :   A droite par l'aire de dégivrage, dans vos une heure, vous rejoignez bravo fasse à l'Est.
Concorde :   J'ai compris donc que, devant, l'aire de dégivre et bravo, face à l'Ouest pour fox-trot.
Charles-de-Gaulle sol :   Le ... japonais vous cède le passage, vous prenez l'aire de dégivrage
Concorde :   Merci beaucoup.
Charles-de-Gaulle sol :   ... actuellement sur bravo delta 7, il en train de tourner sur bravo, il va revenir vers l'Ouest pour l'infox
Charles-de-Gaulle sol :   il a changé de visuel, Air France 4332 vous ralentissez un petit peu, je pense que vous voyez les ... arriver.
Concorde :   Oui on va arrivé deux gico et on se demande quelle voie on prend là
Charles-de-Gaulle sol :   poursuivez par fox-trot à gauche
Concorde :   Fox-trot à gauche, d'accord, on attend le deuxième ... ou quoi ?
Charles-de-Gaulle :  Concorde vous roulez normalement.
Concorde :   Merci
Charles-de-Gaulle :   Concorde les pompiers ...
Concorde :   J'écoute
Charles-de-Gaulle sol :   Un salut de tous les pompiers de l'aéroport
Concorde :   Merci beaucoup.   Les pompiers merci, j'étais sur l'autre fréquence avec la compagnie.
Charles-de-Gaulle sol :   Air France 4332 sol Sud 21,8 avec toutes mes félicitations.
Concorde :   21,8 4332 merci, et on prend notre temps.

121,8 Mhz


 

14 juin 2003

15 - 129,475 Mhz, Air France Concorde 380Y au Bourget :

Concorde :  Le Bourget présentation, c'est le Concorde 380Y, nous sommes à 2 minutes.
Le Bourget :   Concorde bonjour, le vent 70 degrés, 10 nœuds bon pour la présentation
Concorde :   Okay, nous descendrons à 1500 pieds et nous commencerons la présentation. Confirmation de, vous confirmez les procédures de vol.
Le Bourget :   Oui, il n'y a plus personne en l'air, tous les ... est terminé.
Concorde :   Merci.
Le Bourget :   Air France 380Y pour information, il semblerait qu'il y est un hélicoptère en dessous de 1000 pieds.
Concorde :  D'accord merci.
Le Bourget :   Air France 380Y contacter le ... 121,9. Au revoir
Concorde :  121,9 merci beaucoup.


 

24 juin 2003

 


 

* Concorde au tribunal, un référé (format .pdf).
   Encore une association inconnue ( http://www.souverainete-france.org/ ) .
   En démocratie, les opinions diverses sont la règles.
   Concernant l'arrêt des vols du Concorde chacun peut en penser ce qu'il veut.
   L'Alliance pour la souveraineté de la France a le droit d'exprimer son point de vue.
   Il est inquiétant pour ce "point de vue" qu'il repose sur des informations fausses.
   J'y y relevé deux erreurs : la Grande-Bretagne continuera à utiliser ses Concordes après la fin octobre. La dépêche suivante dit le contraire.
   Il paraît qu'Air France faisait le plein de passagers. Faux : en service normal environ 20%. Quand elle a annoncé la fin des vols, il y a eut affluence. Les amateurs fortunés se sont payé un dernier tour... Le dernier toir n'était pas complet.

   A l'U.E.F. nous trouvons que la fin de la période d'utilisation, très onéreuse, d'un avion exceptionnel a été convenable.
   Le don a des musées chargés d'en conserver une trace concrète et particulièrement apprécié.
   Même à celui de Washington. C'est une ironie de l'histoire. De toute façon, c'est le respect d'un accord passé au moment ou Concorde avait tant de mal à atterrir aux U.S.A.

   Nous aurions aimé qu'il en soit de même pour le souvenir concret :
- Des expériences d'Edouard Branly à la faculté Catholique de Paris.
- Des stations côtières radio-maritimes (Boulogne-sur-Mer).

17 août 2003  Un nouveau référé au Palais de Justice de Paris ce lundi pour sauver Concorde :L'Alliance (...) informe qu'une audience de référé d'heure à heure aura lieu le lundi 23 juin 2003 à 11 heures du matin au Tribunal de Grande Instance de PARIS...
   Le 17 août 2003 l'alliance ne donne pas le résultat du référé ? Quand va-t'on rechercher les appareils à l'étranger ?

29 septembre 2003 Une visite au site: http://souverainete-france.org ou le texte du référé déposé en juin est encore lisible.
   Il manque les décisions du tribunal. Nous pensons que plus de 3 mois après, le tribunal a statué ???

A suivre...

   Nous avons par courriel questionné souverainete-france.org. Aucune réponse.

Notre conclusion :
   Pas sérieux et pas courtois. Cet encadré publicitaire est notre réponse...

* Et le Concorde britannique :
Londres - Le dernier Concorde fera ses adieux le 24 octobre

      LONDRES, 24 juin (Reuters) - Le dernier Concorde en service, exploité par British Airways (London: BAY.L - actualité) , fera ses adieux le 24 octobre, dans un dernier vol effectuant la liaison New-York/Londres, a annoncé mardi la compagnie aérienne britannique.

      "Il quittera l'aéroport JFK à New York à 07h00 locales et atterrira pour la dernière fois en milieu d'après-midi à Londres", a déclaré un porte-parole de British Airways.

      La compagnie Air France (Paris: 3112.PA - actualité - forum) a pour sa part mis un terme dès le 31 mai à l'exploitation du plus mythique avion de l'histoire des transports aériens.i.

      Symbole d'une gloire européenne passée, le supersonique né d'une coopération franco-britannique a effectué son premier vol il y a 34 ans.

      British Airways offrira gracieusement un millier de billets aux Britanniques pour une ultime cérémonie de célébration, en juillet.

      La compagnie aérienne Britannique espère qu'un de ses Concorde pourra effectuer des démonstrations lors de salons aériens.

      Ses six autres avions, mis à la retraite, seront entreposés dans des aéroports, à Heathrow, près de Londres, à Manchester, dans le nord de l'Angleterre, à New York et au Museum des sciences à Londres. /PBN

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Julien ROBIN
http://www.cartouchedore.fr.st
http://www.patrouilles.fr.st
news://news.free.fr/fr.rec.aviation & http://www.aviation-fr.info
ICQ: #43751330

 


* Les suites et fins :
  
Nos efforts ne sont pas passés inapperçus. Google et compagnie ont fonctionnés.
   Nous avons reçu quelques propositions pour obtenir les fruits de nos efforts. C'est incroyable le nombre de journalistes, webmasters, radios et autres opportunistes qui tout à coup se sont intéressés à nous.
   A nous, mais non, au travaux de notre petite équipe.
   La majorité voyant que la vile flatterie ne fonctionnait pas, est reparti vers d'autres horizons.
   Un personnage a monté un xiéme site sur Concorde inclus dans le site web officiel de la ville de Metz, c'est adressé à nous pour obtenir copie du son.
   Même procédé avec d'autres associations pour obtenir des documents photographiques.
   Après notre refus, nous avons reçu un message courroucé, beaucoup moins élogieux.  Comme le temps change vite.

   J'ai reçu des propositions d'achats. La réponse a été toujours la même : refus.
   Notre activité est associative et pour conserver les quelques traces que nous avons réussi à recueillir.
   Si l'opération est présentée sous les couleurs d'une association de radio-écouteurs, il est difficile d'affirmer qu'elle a été associative.
   Les "membres" font parti des absents.
   L'opération s'est borné aux efforts radio-électriques de : Michel Balannec F6DLQ - Jean-Noël Grez - Club Concorde  - Daniel Wantz.
   Ils ne l'ont pas fait pour la gloire mais pour le plaisir.

 

 

Déposez-nous un petit message. Cela fait toujours plaisir.
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Dernière mise à jour: jeudi 03 novembre 2005