01 - Jeudi 29 mai 2003 : New - York / Paris 133,480 Mhz 17h24 :
Brest contrôle : Air France 001 - Brest
Concorde : AF 001 je vous reçois.
Brest contrôle : Donc il faut planquer les bouteilles de champagne, vous allez être
interceptés par des chasseurs français. C'est pour des photos.
Concorde : OK, c'est super. Par où ils viennent, 001 ?
Brest contrôle : Il vont...euh! les pilotes des chasseurs vont vous contacter directement
, moi pour l'instant, je ne les ai pas à l'écran.
Concorde : Ils sont sur la fréquence 133.05 ?
Brest contrôle : Je n'ai pas d'informations pour le moment.
Concorde : D'accord, ok.
17h33
Brest contrôle : Air France 001, descendez niveau trois - six - zéro
Concorde : 001 - on descend trois - six - zéro
Brest contrôle : Pour info les chasseurs sont dans vos deux heures. Ils ont décollé de
Landi, je pense. Çà doit être des Rafales, deux heures pour une quarantaine de
nautiques en rapprochement rapide.
Concorde : Deux heures pour une quarantaine de nautiques, je crois qu'on les aperçoit,
001.
Concorde : Air France 001, je vous reçois.
17h38
Brest contrôle : Air France 001, contactez Brest 132.510, bon retour.
Concorde : Merci, au revoir
02 - 17h39
132,510 Mhz
Brest contrôle : Brest Air France, Concorde 001 bonjour, niveau trois - six - zéro, cap
sur Guernesey.
Concorde : Route standard, 001
Brest contrôle : Pour Air Louford (orthographe à vérifier) Air 43, vous avez une
position, le Concorde ?
Brest contrôle : Descendez niveau trois - quatre - zéro , 001
Concorde : Oui, on descend, on attendait que les chasseurs s'éloignent, 001 On expédie
la descente, Air France 001.
17h41
Concorde : Oui, si on peut rester là, c'est bon, 001
Brest contrôle : Merci
17h43
Concorde : Oui, tout l'équipage là, c'est le dernier vol mais le dernier retour de New
York à Paris sera le samedi.
Concorde : C'est l'avant, avant dernier retour de New York, 001
Concorde : Vers 280, Air France 001
17h44
Concorde : Paris 133.92 , 001
Merci à vous, au revoir.
03 - 133,925 Mhz
Paris contrôle : Paris, Air France 001, bonjour.
Concorde : ...
Paris contrôle : Le niveau 200 est audible 4 écho Air France 001
Concorde : ...
Paris contrôle : Vers le niveau 90 Air FRance 001
Concorde : ...
Paris contrôle : Le 282 001
04 - 17h52
121,150 Mhz
Paris- contrôle : Paris Air France 001 bonjour
Concorde :
Paris- contrôle : Amboise 450 et 02 pour Air France 001
Concorde :
Paris- contrôle : Vers le niveau 6 Air France 001
Concorde :
Paris- contrôle : 001 250 nœuds
Concorde : ...
Paris- contrôle : 126,42, au-revoir 001.
05 - 17h59
126,425 Mhz
Concorde : : Air France 001 maintenez niveau ... virage 9
droite
Paris Charles-de-Gaulle : virage 9 droite, Air France 001 et on maintien le niveau
6,0
Paris Charles-de-Gaulle : Air France 001 à gauche quatre unité trois zéro
interceptez l'ILS 09 droite
Concorde : A gauche quatre unité trois zéro et autorisé à intercepter
l'ILS 09 droit Air France 001
Paris Charles-de-Gaulle : Air France 001 réduisez 230 nœuds
Concorde : 230 nœuds Air France 001
Paris Charles-de-Gaulle : Air France 001 descendez 3000 pieds QNH 1014
Concorde : on descend 3000 pieds QNH 1014 Concorde 001
Paris Charles-de-Gaulle : Air France 001 vitesse 210 nœuds
Concorde : Concorde 001 210 nœuds
Paris Charles-de-Gaulle : Concorde 001 réduisez 190 nœuds
Concorde : 190 nœuds Concorde 001
Paris Charles-de-Gaulle : Concorde 001 poursuivez la réduction 170 nœuds
Concorde : 170 nœuds Concorde 001. On ne pourra pas descendre en dessous.
Paris Charles-de-Gaulle : Pas de problème, vous êtes actuellement à 10
nautique d'un Airbus 321 qui ... encore donc il n'y a pas de soucis.
Concorde : Oui, 001
Paris Charles-de-Gaulle : Concorde 001, contactez la tour 119,25 au-revoir.
Concorde : Tour 119,25 Concorde 001
06 - 18h04
119,25 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle tour : La tour Air France 001 bonjour, en final
Concorde : la tour bonjour ...
Paris-Charles-de-Gaulle tour : on poursuit en 09 Air France Concorde 001
Paris-Charles-de-Gaulle tour : (demande d'un tour pour saluer les amateurs).
Concorde : Non, on a pas assez de carburant, Air France 001
Paris-Charles-de-Gaulle tour : ...
Concorde: 001 on atterrit en 09 droite
Paris-Charles-de-Gaulle tour : ...
|
07 -Compte-rendu interception conversation Concorde Vendredi 30 mai
2003 : Paris / New - York 10h02
126,65 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle : Air France 002 vous êtes prêts à copier ?
Concorde : ...
Paris-Charles-de-Gaulle : Air France 002 la mise en route est approuvée,
prévoyez la piste zéro huit gauche, départ a... départ à Le Havre à 9h, transpondeur
5655.
Concorde : J'ai bien compris...
Paris-Charles-de-Gaulle : Air France 002 c'est correct, contactez le trafic
121,92.
Concorde : Bien reçu, 121,92 ...
121,92 Mhz
Paris-trafic : ...
Concorde : 121,97 au-revoir
121,97 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle : Air France 022, ..., au-revoir, à bientôt.
Concorde : ... 002, au-revoir, merci
Paris-Charles-de-Gaulle : Bon c'est bien copié ...
x : Pour info, il est ou Concorde
Paris-Charles-de-Gaulle : Le Concorde, il est au ...
x : On va rester un peu pour le regarder, si vous le voulez bien,
sierra-Roméo.
Paris-Charles-de-Gaulle : ... 002 contactez le départ cent trente trois
décimal trente sept. Au-revoir, à demain.
Concorde : cent trente trois trente sept, au-revoir, à demain
133,37 Mhz
Paris-départ : Air France 002, ... unité huit zéro, attendez la fin du virage pour
l'aspiration.
Concorde : Unité huit zéro et j'attends la fin du virage.
Paris-départ : O2 ...
Concorde passe, bruit des réacteurs... |
08 - Vendredi 30 mai 2003 : New - York / Paris 133,480 Mhz
16h59 :
Concorde : Brest, bonjour, ici l'AF 001, niveau 565, descente dans 3 minutes s'il vous
plaît.
Brest contrôle : Air France, cinq six cinq, reçu. La descente à convenance vers le
niveau trois - neuf - zéro initial. sur Ingor - Deauville. Vous descendrez dès que je
pourrais.
Concorde : OK pour AF 001
Brest contrôle : Pardon, c'est AF 001, excusez - moi
Concorde : Bon, trois neuf initial que nous libérons après la décélération qui aura
lieu dans 5 minutes
Brest contrôle : Bien pris Messieurs
Concorde : Et effectivement si nous pouvons avoir un niveau 330 /340, ce serait mieux pour
nous
Brest contrôle : Oui, c'est bien pris
17h02 :
Brest contrôle : Air France 001 Concorde, la descente niveau 370 si vous le désirez
Concorde : OK, oui c'est mieux pour nous, on commence la décélération, 001
17h13 :
Brest contrôle : AF 001, descendez niveau 350
Concorde : Niveau 350, AF 001, merci
17h14 :
Brest contrôle : AF 322 dans vos midis, trois nautiques descendant mille pieds, au dessus
de vous, route opposée, le Concorde 001
AF 322 : Bien, on ouvre l'oeil et le bon, le Concorde, AF 322, on va le saluer
AF 322 : ..........les croisés, vers 350, 001, on salue bien bas
Concorde : Merci
17h18 :
Brest contrôle : Air France 001, Concorde, poursuivez la descente niveau 280 pour être
stable INGOR, je vous prie
Concorde : OK d'accord, pour être stable INGOR, 001
17h23 :
Brest contrôle : AF 001, Concorde, contactez maintenant PARIS 133.92 et mes
félicitations à l'appareil
Concorde : 3 - 9 - 2 , bien oui, on est bien content, il a encore fonctionné très bien,
voilà, merci, c'est une bonne nouvelle de tout l'équipage
Brest contrôle : Un honneur de vous avoir contrôlé en tout cas
Brest contrôle : C'est gentil à vous, merci, au revoir
09 - 17h24 :
133,92 Mhz
Concorde : .........et ensuite départ le 2 juin autour de ..... des convoyages, il
devrait être le 12 à Washington, le 14 au Bourget, le 17 ou le 18 a Stuttgart et pour
terminer le Bourget, pendant le salon, ce sera le .. juin et à Toulouse le 27 juin. Ce
sera le dernier vol.
Nota : le signal s'affaiblit.
10 - 133,92
Mhz
Concorde : 01 en descente vers le niveau huit zéro
Paris-contrôle : quatre écho redescend au niveau de quatre zéro et bien
nous les ... au sol au niveau de JFK
Concorde : celui ou nous sommes actuellement le fox-alfa c'est celui qui
repartira le 12 juin vers Washington
Concorde : ... à Stuttgart et pour terminer Le Bourget au moment du salon ce
sera le 14 juin ou le 21. Et pour Toulouse ce sera le 24 juin. Ce sera le dernier vol.
Concorde : ... zéro c'est très gentil, euh ! de ces marques d'amitiés qu'on
a reçu, euh ! depuis quelques temps ... merci bonne soirée au revoir.
Concorde : ... c'est plutôt calme là-bas ... syndicats d'Air France évidement,
merci ...
Paris-contrôle : Air France 001 reçu pour la vitesse poursuivez sur Méru
... zéro neuf droite
Concorde : ... 001
Paris-contrôle : Il y a du monde qui vous attend
Concorde : Merci, on arrive
Paris-contrôle : 001 tournez à droite au cap unité quatre zéro
Concorde : Cap au 340 001
Paris-contrôle : 001 descendez au niveau huit zéro
Concorde : huit zéro pardon 001
Paris-contrôle : Air France 001 descendez au niveau six zéro
Concorde : on descend au niveau six zéro Air France 001
Paris-contrôle : Air France 001 réduisez 280 nœuds
Concorde : ... 280 nœuds Air France 001
Paris-contrôle : Air France 001 réduisez 250 nœuds
Concorde : 250 nœuds Air France 001
Paris-contrôle : 001 bonne fin de vol contactez l'arrivée 126,42
Concorde : 126,42 bonne soirée.
126,425 Mhz
Concorde : ...
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : je vous confirme ILS autorisé 09 droite
Concorde : ILS 09 droite, merci 001
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : Euh ! 001 réduisez 230 nœuds
Concorde : 230 nœuds 001
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : 001 le précédent gros porteur MD11 6
nautiques 180 nœuds vous pouvez venir vers 190
Concorde : ... venir au 190
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : 001 autorisé approche droite
consultez la tour sur 119,25 au-revoir
Concorde : 119,25 euh ! Merci au-revoir 001
119,25 Mhz
Concorde : ...pieds ILS 09 droite
Paris-Charles-de-Gaulle tour : ...conseillé ILS 09 droite, vent calme
Concorde : c'est calme et on poursuit 001
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 001 remettez les gaz, montez 3000 pieds, QNH
1013.
Concorde : on remet les gaz, 1013 001
Concorde passe, bruit des réacteurs...
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 001 tournez à gauche 14
Concorde : à gauche 14 merci 001
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 001 contactez 126,42 au-revoir
Concorde : Répétez la fréquence
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 126,42
Concorde : 26,42 au-revoir 001
126,42 Mhz
Concorde : ... nous sommes à nouveau avec vous, Air France 001, nous arrivons sur
le ...
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : 001 poursuivez iris 02 point le précédent et 6
nautiques devant ...
Concorde : ... super, merci beaucoup, ...
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : 001 autorisé atterrissage 09 droite 60 degrés 6
nœuds
Concorde : ... 6 nœuds 60 9 droite
Paris-Charles-de-Gaulle arrivée : 001 contactez le sol sur 121,6 au-revoir
Concorde : 121,6 et merci à tout le monde à la prochaine, merci et au-revoir
121,6 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle sol : ... gauche-droite, la voie bravo, ensuite devant
le parking
Concorde : Gauche droite et bravo pour fox ...
177 : ... ça vous dérange si on roule très lentement pour ...
Paris-Charles-de-Gaulle sol : d'accord 177 pas de soucis, faites ce que vous
voulez.
177 : Merci beaucoup monsieur, on a beaucoup d'émotion
Paris-Charles-de-Gaulle sol : 177 je vous propose de rester derrière, mais
vous risquez d'attendre un peu car il risque d'attendre un peu sur le taxiway un petit
moment il y a pas mal de gens qui l'attendent c'est comme vous voulez, il faut voir avec
les gens que vous avez en correspondance.
177 : Okay monsieur , on s'occupe de ça, pour l'instant on maintient
position, merci de votre aide.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : 001 ...
Concorde : ... 001 merci à tout le monde.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : 177 si vous suivez Concorde, vous passez sur le
sol 121,8
177 : Merci Concorde nous passons 121,8
Paris-Charles-de-Gaulle sol : roulez ... pour le parking
Concorde : ... par papa pour alfa 12, 001
Paris-Charles-de-Gaulle sol : A votre convenance, faites ce que vous voulez
avec les supporters sur la gauche.
Concorde : Nous maintenons quelques instants la position pour les
photos, les caméras.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Faites ceci.
Concorde : Je vous remercie bien
Concorde : ... qui ne soit pas trop pressé.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Ne vous inquiétez pas, ça ne va pas lui causer
des soucis.
Concorde : Okay
Concorde : Après la séance de photos, on reprend le roulage.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Reçu 001
x : Salut Concorde, bon retour.
Concorde : Salut merci
xx : Concorde de la part de Régional.
Concorde : Merci Régional, t'as ... de tout l'équipage, Merci, à bientôt
dans les airs.
xx : Merci beaucoup
Paris-Charles-de-Gaulle sol : 001 roulez par le ... et le trafic 121,92,
au-revoir.
Concorde : 121,92 merci, bonne soirée et vous remercierez tout le monde.
C'était charmant, merci.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Merci, au-revoir
121,925 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : ...
Concorde : Okay merci, on ... un petit peu, on a à bord des passagers, on est
un peu en retard là.
... |
Compte-rendu
interception conversation Concorde Samedi 31 mai 2003 : New - York / Paris 133,480 Mhz
11 - 16h58 :
Concorde : Brest, bonsoir, AF 001, Concorde, niveau 570
Brest contrôle : Air France 001, bonjour, la descente à convenance vers le niveau trois
- sept - zéro et route vers Guimbé - Ingor
Concorde : Bien reçu, à convenance vers Guimbé, Ingor. Vous avez des nouvelles de notre
collègue
Brest contrôle : Votre collègue a été retardé. A notre avis, il devrait être au
niveau de décollage, je pense
Concorde : Bien reçu, merci
17h04 :
Brest contrôle : AF 001, est-ce-que vous pouvez arrêter la descente au niveau trois -
huit zéro ?
Concorde : Oui, trois - huit - zéro, limite, on sera pas très manœuvrant, Madame
Brest contrôle : Reçu, pas de problème, j'ai que le niveau trois - huit - zéro
Concorde : Reçu trois - huit - zéro, ensuite en souhaitant trois - trois zéro , trois -
quatre zéro, en final
Brest contrôle : Possible
17h07 :
Brest contrôle : Britannique 282 A in two minutes Concorde, ......attention
17h08 :
Brest contrôle : AF 001, descendez au niveau trois trois zéro
Concorde : Trois trois zéro, 001, nous quittons trois huit zéro
17h10 :
Brest contrôle : AF 001, contactez Brest 132.765
Concorde : Brest, 132.765, bonsoir Madame
17h19 :
12 - 133,765 Mhz
Concorde : Oui, 001, nous quittons 330, vers 280
13 - 17h20 :
Concorde : Oui, 001, on a mis dix minutes, oui Paris 33.92 Bonsoir Messieurs,
merci.
Paris-contrôle : Air France 001 Concorde
Concorde : oui, on peut ouvrir de 15 degrés à droite avec des cellules
?
Concorde : Paris, dès que l'on a passé la cellule orageuse
Paris-contrôle : Paris-de-Gaulle approche 136,27, bonsoir madame merci.
136,275 Mhz
Concorde : info sierra piste 095
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 prévenez moi quand vous pourrez
tourner 20 degrés
Concorde : à 20 degrés droite aucun problème. On prend le cap 115 alors ?
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 descendez niveau sept zéro
Concorde : nous passons 165 en descente niveau sept zéro 001
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 ce sera la 09 droite ?
Concorde : oui, d'abord Paris euh, la verticale dora et la 09 droite.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Ah ! bien reçu, merci Madame.
Concorde : Je vous en prie
Concorde : Oui de-Gaulle Air France 001
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Oui
Concorde : Vous avez des nouvelles de notre collègue qui partait pour une
boucle ?
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Oui, vous ne savez pas, il a pris 3/4
d'heure de retard, donc que, bien voilà c'est ... ce soir.
Concorde : Ah ! oui dommage ...
Paris-Charles-de-Gaulle approche : C'est très dommage, nous sommes très
dépités.
Concorde : 001 à gauche, cap euh ! 100
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Cap 100 001
Concorde : 001 vous pourriez être à 23 nautiques au niveau sept zéro ?
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Oui madame, ...
Concorde : Merci
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 vous êtes à 22 nautique du balisage
Concorde : Parfait, merci madame.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 5 degrés droite pour Roland Garros
Concorde : 5 degrés droite bien reçu 001, vous faites la visite détaillée
?
Paris-Charles-de-Gaulle approche : ...
Concorde : C'est gentil, merci.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 toujours dans la couche ?
Concorde : Et oui malheureusement, on a le sol en vu par moment mais c'est
trop, assez brumeux.
Concorde : Ca y est, 001, nous venons de sortir de la couche. C'est un peu
brumeux mais on détaille bien Paris et on doit faire beaucoup de bruit.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Ce n'est pas ce qu'il fallait dire. Pour
faire ma réputation, là.
Concorde : Et oui, justement, c'est pour une fois
Paris-Charles-de-Gaulle approche : ... 001 descendez à 4000 pieds 1013 et
tournez à gauche au cap 01
Concorde : Oui, 4000 pieds 1013 par la gauche 001
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Vous devriez voir Charles-de-Gaulle ?
Concorde : Et oui, la visée sur Le Bourget
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 descendez à 3000 pieds.
Concorde : A 3000 pieds 001
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Tournez à gauche, au cap 305.
Concorde : Par la gauche 305 001
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 cap 270 vers 2000 pieds avec des ...
Alertez moi pour tourner en final.
Concorde : 270 vers 2000 pieds ...
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Oui ... vous pouvez tourner 09 droite en
final
Concorde : ... OO1
Concorde : 001 on est paré à virer
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 cap 115 vous êtes autorisé à 09
droite
Concorde : 215 pour l'ILS 09 droite
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Vous allez remplir de joie le Fokker 100
qui se trouve en parallèle à 4000 pieds et qui a attendu 10 mn...
Concorde : Et bien tant mieux, si cela peut lui faire plaisir.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : Je crois que oui.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : 001 ... contactez la tour 119,25 et merci
d'avoir été fait bel oiseau.
Concorde : Oui avec la tour 119,25 001 et merci à vous madame, bonne soirée.
Paris-Charles-de-Gaulle approche : A tout à l'heure peut-être ?
Concorde : Mais certainement.
119,25 Mhz
Concorde : La tour bonjour, Air France 001 Concorde, final 09 droite
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 001 ... droite 080 degrés 6 nœuds
Concorde : ... 001 nous sommes sur 121,6, bonne journée.
Paris-Charles-de-Gaulle tour : 001 ...
Concorde : 001 Concorde dégage la 09
xxx Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle sol : OO1 bonsoir, roulez par la delta 7 pour
rejoindre bravo et fox
Concorde : Bravo delta 7 pour bravo et fox ensuite 001
Paris-Charles-de-Gaulle sol : 001 vérifiez les radios qui apparemment
sont toujours en émission sur 119,25.
Concorde : 001 à priori non, on n'a pas 119,25 sur la une, sur la deux.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Ca a l'air de s'être arrêté, c'est bon
là.
Paris-Charles-de-Gaulle sol : Air France 001 la suite sur 121,8
au-revoir
Concorde : oui sur 121,8 au-revoir
121,8 Mhz
Concorde : ...
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : 001 vous pouvez prendre à gauche par
écho jusqu'au bout et après on avisera
Concorde : ...
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : 001 votre opération sur 131,5 voudrais
vous parler
Concorde : Et bien on les appelle.
131,5 Mhz
Concorde : Air France 001 bonsoir
Air France : Air France 001 bonjour, c'est pour vous informer que votre
collègue de la boucle a eu un retard après un démarrage des moteurs. J'ai demandé
qu'il fasse une présentation devant ...
121,8 Mhz
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : 001 vous allez poursuivre par roméo à
droite et puis vous ne pourrez pas rentrer par papa1, une petite haie d'honneur va vous
attendre. Ensuite vous continuerez par roméo et vous rentrerez par papa.
Concorde : Bien reçu, on passe par roméo et on rentre par papa
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : 001 passez sur 121,92, au-revoir
Concorde : 121,92 001 merci beaucoup, nos excuses aux collègues que l'on a
interrompus.
Paris-Charles-de-Gaulle trafic : Vous ne les avez pas beaucoup
dérangés. Tout le monde voulait vous voir. Au-revoir et bonne soirée.
Concorde : Au-revoir
Paris-Charles-de-Gaulle trafic :
Concorde :
121,925 Mhz
|
